16 Gauge Pneumatic hefta byssa 1 í. Wide Crown N5024
● Notar breiðar 1 ″ kóróna hefti frá 5/8 ″ - 2 ″ að lengd ● Léttur og í góðu jafnvægi til að auðvelda meðfærileika og minni þreytu notenda. ● Skothylki strokka loka veitir skjót viðbrögð og skjótan akstur. ● Dýptstillingar á verkfæralausri breytingu til að skjóta skyndibúnaði við dæld í eða skola drif í margs konar efni. ● Tímarit með mikilli getu og rúmar 150 hefti fyrir færri endurnýjun. ● Gúmmíhandtak veitir þægindi og tryggir öruggt hald. |
| Gerð: | 16 Gauge Pneumatic hefta byssa 1 í. Wide Crown N5024 |
| Tegund lofttóls: | Loftheftari |
| Stærð tóls: | 360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″) |
| Nettó verkfæri þyngd: | 2,51 kg (5,53 lbs) |
| Líkamsefni: | Aliminum líkami |
| Nota þrýsting: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Burðargeta: | 150 hefti |
| Heftategund: | 16 Gauge Senco Wide Crown hefta |
| Hefti skaftþvermál: | 0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) |
| Hefta kóróna: | 1 ″ (26,4 mm) |
| Hefti lengd: | 5/8 ″ (16 mm) -2 ″ (50 mm) |
16 Mál 1 tommu. Wide Crown hefta Hefti skaftþvermál:0,063 ″ x 0,055 ″ (1,6 mm x 1,4 mm) Hefta kóróna:1 ″ (26,4 mm) Hefti Lengd: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm) |
Þægilegt gúmmíhandfang og vinnuvistfræðileg hönnun byssubúnaðar til að auðvelda notkun.
Einföld innri uppbygging til að auðvelda umsókn um viðhald.
Bostitch vírkóróna með álmagasíni.
Snöppt nefstykki til að hreinsa sultu.
Dýpt aðlögun framleidd til að ná nákvæmari skola og skurðaðgerð.
Vírbökun
Einangrunarskeyti
Húsgagnaiðnaður.
Framkvæmdir innanhúss.
Skápar,
Pökkun.
| Nei | Einkenni | Vandamál | Lausnir | |
| 1.1 | Loftleki | Loftleki í hylkislokanum þegar verkfæri virka ekki | 1. Losaðu stimpla innsigli eða O-hringi. | Athugaðu og skiptu um lokastimpillinn á lokanum |
| 2. Slitinn eða skemmdur O-hringur eða strokka hettupakkning undir loki | Athugaðu og skiptu um O-hring eða strokka hettupakkningu undir strokklokinu | |||
| 1.2 | Loftleka á kveikjasvæði þegar verkfæri virka ekki | 1. Skemmdur o-hringur í kveikjulokanum | Athugaðu og skiptu um O-hring | |
| 2. Skemmdur O-hringur í stilkanum á lokanum | Athugaðu og skiptu um O-hring | |||
| 3. Dyrktu í kveikjulokann | Athugaðu og hreinsaðu kveikjulokann | |||
| 1.3 | Loftleka í hylkisloki þegar verkfæri eru að vinna | 1. Skemmdir höfuðlokastimpill O-hringir | Athugaðu og skiptu um O-hringi | |
| 2. Skemmd innsigli undir strokkaloki | Athugaðu og skiptu um innsigli | |||
| 1.4 | Loftleka í nefi þegar verkfæri eru að virka | 1. Slitinn eða skemmdur stuðari | Athugaðu og skiptu um stuðara | |
| 2. Losaðu ökumann (stimplaeining) þráð | Athugaðu og skiptu um ökumann (stimpileining) | |||
| 1.5 | Loftleka á kveikjasvæði þegar verkfæri eru að virka | 1. Slitinn eða skemmdur kveikjulokahaus | Athugaðu og skiptu um kveikjulokahaus | |
| 2. Skemmdir o-hringir í loki stimpla | Athugaðu og skiptu um O-hringi stimpla aðalloka | |||
| 2 | Mistókst að koma ökumanni (stimpileiningu) aftur í rétta stöðu alveg. | 1. Ökumaðurinn (stimplaeiningin) er ekki bein eða ökumannaleiðbeiningin (nefið) er vitlaust samsett. | Réttu ökumanninn (stimpileininguna) eða sannreyndu ökumannaleiðbeininguna (nefið) og magasínið | |
| 2. Slitinn eða skemmdur stútur | Athugaðu og skiptu um stút | |||
| 3. Rýmið milli O-hringar stimpla og strokka er of þétt. | Athugaðu hvort strokkurinn sé nægur smurður eða skiptu um O-hringinn á stimplinum. | |||
| 3 | Vinna slakt og treglega | 1. Slitinn eða skemmdur stimpil O-hringur | Athugaðu og skiptu um O-hring stimpla | |
| 2. Ófullnægjandi smurning fyrir O-hringi stimpla aðalloka eða of þétta O-hringa stimpla aðalloka | Settu 2 eða 6 dropa af olíu á O-hringina eða skiptu út O-hringjum í stimplinum fyrir höfuðlokann | |||
| 3. Dyrktu í stútinn | Athugaðu og hreinsaðu stútinn | |||
| 4 | Tól festast oft | 1. Skemmdur eða slitinn ökumaður (stimpil eining) | Athugaðu og skiptu um ökumann (stimpileining) | |
| 2. Skemmdur eða slitinn ökumannaleiðbeining (nef) | Athugaðu og skiptu um ökumannaleiðbeiningar (nef) | |||
| 3. Akstursstýrishlífin er beygð, þannig að bilið á milli ökumannshylkis og ökumannshandbókarinnar er of stórt | Athugaðu og skiptu um lok ökumannshandbókarinnar | |||
| 5 | Ekki er hægt að skjóta nagla | 1. Ökumaður (stimpileining) getur ekki snúið aftur í rétta stöðu. | Vísað til nr. 1 Einkenni | |
| 2. Akstursleiðsögn (nef) getur ekki passað tímaritið vel | Athugaðu og leiðréttu stöðu milli ökumannaleiðsagnar (nefs) og magasins | |||
| 3. Slitinn eða skemmdur naglapúðarþjöppunargormur | Athugaðu og skiptu um þrýstigorm fyrir naglaþrýsting | |||
